- Potenze motori a propulsione e ausiliari: 78 - 3132 kW (100 - 4200 hp)
- Potenze gruppi elettrogeni: 4 - 1240 kW
- Robusti motori diesel IMO Tier 2 / EPA Tier 3 / EU Stage IIIa
Cummins dispone di una linea completa di soluzioni a propulsione, gruppi elettrogeni e di alimentazione ausiliaria da 6,7 a 95 litri. I motori marini Cummins diesel sono specificamente progettati per applicazioni del settore marittimo militare, da diporto e commerciale.
I motori marini Cummins diesel sono adatti a una vasta gamma di applicazioni, quali:
- Navi cargo
- Guardacoste e motovedette
- Dragaggio
- Traghetti
- Pesca
- Motoscafi
- Supporto offshore
- Traini
- Yacht
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Motori nuovi
| Motore Modello |
Potenza di propulsione BHP (kW) |
Potenza ausiliaria |
|---|---|---|
| 6BT5.9 | 104 - 150 (78 - 112) | n.a. |
| QSB6.7/QSB7 | 227 - 542 (168 - 405) | 164 - 220 (122 - 164) |
| 6CT/6CTA8.3 | n.a. | 164 - 220 (122 - 164) |
| QSC8.3 | 493 - 592 (368 - 441) | n.a. |
| QSL9 | 405 (309) | n.a. |
| QSM11 | 295 - 705 (220 - 526) | 265 (355) |
| N855 | 240 - 450 (179 - 336) | 241 - 425 (180 - 317) |
| X15 | 450 - 600 (336 - 447) | 500 (373) |
| KTA19 | 500 - 700 (373 - 522) | 450 - 600 (336 - 447) |
| QSK19 | 500 - 800 (373 - 597) | 580 - 705 (433 - 526) |
| KTA38 | 750 - 1500 (559 - 1119) | 850 - 1180 (634 - 880) |
| QSK38 | 1000 - 1400 (746 -1044) | 1320 (984) |
| KTA50 | 1400 - 1875 (1044 - 1398) | 1180 - 1470 (880 - 1097) |
| QSK50 | 1700 - 2200 (1268 - 1641) | 1730 (1290) |
| QSK60 | 2000 - 2700 (1491 - 2013) | 2095 - 2547 (1563 - 1899) |
| QSK95 | 3200 - 4200 (2386 - 3132) | 3353 (2500) |
*Disponibili anche potenze nominali di 60Hz.
Motori di ricambio
Cummins offre varie possibilità per continuare ad alimentare l'imbarcazione con energia Cummins una volta che il motore abbia raggiunto la fine della vita operativa. È possibile optare per una ricostruzione del motore oppure per una sostituzione. Opzioni relative alla sostituzione:
- Motori nuovi: per rispettare le ultime normative in tema di emissioni e rinnovare l'equipaggiamento con un motore di ultima generazione. È possibile sostituirlo al motore di altra marca, o rimpiazzare un motore Cummins ormai obsoleto.
- Motori ricondizionati (ReCon®): Cummins offre una vasta gamma di motori ricondizionati (ReCon) fino a 19l di cilindrata, in sostituzione al motore Cummins in uso, dove la normativa lo consente.
La tabella sottostante mostra la gamma dei motori marini ricondizionati (ReCon).
|
Motore ReCon |
Potenza HP | Potenza kW |
|---|---|---|
| 4BT | 150 | 112 |
| 6BT/6BTA | 152 - 210 | 113 - 157 |
| QSB5.9 | 227 - 472 | 169 - 352 |
| 6CTA | 300 - 430 | 224 - 321 |
| QSC8.3 | 493 - 593 | 368 - 442 |
| QSM11 | 295 - 611 | 220 - 493 |
| KTA19 | 425 - 700 | 220 - 493 |
| QSK19 | 660 - 755 | 492 - 563 |
Gruppi elettrogeni
La nostra linea di gruppi elettrogeni marini comprende le serie Cummins Onan e C Power per le operazioni marittime e per l'alimentazione d'emergenza, oltre a pacchetti personalizzati per la propulsione diesel-elettrica.
Cummins Onan
Clicca qui per maggiori informazioni sui gruppi elettrogeni marini Cummins Onan da 4-99 kW.
Cummins C Power
I gruppi elettrogeni marini Cummins C Power offrono massima durata e funzionamento ottimale per le operazioni marittime principali e per le applicazioni diesel-elettriche. Progettati specificamente per le sfide dell'ambiente marino, i gruppi elettrogeni C Power montano "base engine" e alternatore Cummins, universalmente riconosciuti per gli elevati standard qualitativi.
| Gruppo elettrogeno Modello |
Potenza in kVA (50 Hz)* Raffreddamento KC/HX** |
Potenza in kVA (50 Hz)* RAD Cooled*** |
|---|---|---|
| 6B-CP | 100 | 93 |
| 6C-CP | 170 | 170 |
| K19-CP | 419 - 488 | n.a. |
| K38-CP | 955 - 1056 | n.a. |
| K50-CP | 1313 | n.a. |
*Disponibili anche potenze nominali di 60Hz. Per maggiori informazioni si rimanda alle schede tecniche.
** Raffreddamento in chiglia (KC) / Con scambiatore di calore (HX)
*** Raffreddamento a radiatore (RAD Cooled)
Optional
Cummins offre una varietà di optional per supportare i proprietari di imbarcazioni nella gestione dei costi operativi, nella riduzione della manutenzione e nella personalizzazione dei motori marini Cummins per applicazioni specifiche dei settori commerciale e da diporto.
Sistemi di controllo:
- C Command: una selezione di controller di monitoraggio con varie opzioni di visualizzazione per accedere alle informazioni operative.
- Smart Craft: una serie completa di tecnologie digitali in un unico sistema di bordo potente e integrato, dai controlli agli indicatori digitali, ai sensori, agli allarmi e alle altre apparecchiature elettriche di bordo.
| Sistemi di controllo | Motore | Settore | Potenza |
|---|---|---|---|
| C-Command Base | QSK19, QSK38, QSK50, QSK60, QSK95 | Marittimo commerciale | Propulsione principale e ausiliaria |
| C-Command Elite | QSK19, QSK38, QSK50, QSK60, QSK95 | Marittimo commerciale | Propulsione principale e ausiliaria |
| C-Command Elite Plus | QSK19, QSK38, QSK50, QSK60, QSK95 | Marittimo commerciale | Propulsione principale e ausiliaria |
| C-Command HD | Mid Range e Heavy Duty | Marittimo commerciale | Propulsione principale e ausiliaria |
| C Command PT | KTA19, KTA38, KTA50 | Marittimo commerciale | Propulsione principale e ausiliaria |
| Smartcraft | QSB6.7, QSC8.3, QSM11 | Marittimo da diporto | Propulsione principale |
CENTINEL™: evita il cambio olio o ne estende gli intervalli bruciando l'olio esausto e sostituendolo con olio pulito
- Disponibile come kit post-vendita per i motori Cummins serie K (KTA19, KTA38, KTA50)
- Installato come optional di serie sui motori Cummins MCRS serie Quantum (QSK19, QSK38, QSK50, QSK60, QSK95)
- Visita Cummins.com per maggiori dettagli
ELIMINATOR™: una centrifuga autopulente che sostituisce tutti i filtri presenti nel motore
- Disponibile sui motori Cummins KTA38 e KTA50 e su tutti i motori Cummins MCRS QSK (QSK19, QSK38, QSK50, QSK60, QSK95)
- Un sistema combinato di filtrazione a flusso pieno e a centrifuga con una cartuccia permanente in acciaio inossidabile che elimina il bisogno di filtri dell'olio usa e getta.
- Visita Cummins.com per maggiori dettagli
Pre-lubrificazione con Quick Evac™
- La pre-lubrificazione riduce l'usura del motore grazie alla lubrificazione preventiva all'avvio
- Quick Evac riduce i cambi olio rimuovendo rapidamente l'olio esausto dalla coppa dell'olio motore
- Disponibile sui motori Cummins QSK38 e QSK50
- Questa opzione è disponibile solo in 24 volt DC
- Visita Cummins.com per maggiori dettagli
Entrofuoribordo Konrad
- Pacchetto propulsione entrofuoribordo per motori Cummins serie QSB con potenza 230 - 550 hp
- Disponibile per applicazioni commerciali, da diporto e militari
Potenze QSB6.7 disponibili per pacchetto Konrad serie 600
Funzioni e vantaggi includono:
- Coppia in ingresso fino a 1187 Nm ai massimi giri/min
- Opzioni di trasmissione: "accoppiamento diretto" o "accoppiamento remoto motore"
- Cambio di qualità superiore; trasmissione idraulica per impieghi gravosi
- Sterzo integrato
- Maggiore resistenza alla corrosione
- Alloggiamento resistente che può essere ricostruito
| Potenza | Giri/min | Classificazione |
|---|---|---|
| 230 MHp | 3000 | Intermittente |
| 250 MHp | 2600 | Alto rendimento / Impieghi gravosi |
| 305 MHp | 2600 | Alto rendimento / Impieghi gravosi |
| 355 MHp | 2800 | Intermittente |
| 355 MHp | 3000 | Alto rendimento |
| 380 MHp | 3000 | Alto rendimento / Intermittente |
| 425 MHp | 3300 | Alto rendimento / Intermittente |
| 480 MHp | 3300 | Alto rendimento |
| 550 MHp* | 3300 | Alto rendimento |
*Disponibile solo per imbarcazioni da diporto
Zeus
Il sistema di propulsione POD Zeus® permette un approccio facilitato alla tecnologia propulsiva grazie alla compatibilità con gli altri sistemi digitali di bordo (Smartcraft), rendendo la navigazione più sicura e godibile.
Funzioni e vantaggi includono:
- Maggiore protezione grazie all'alloggiamento della trasmissione posteriore e intubato
- Attracco senza paura grazie all'intuitiva leva di comando che si aggiunge al classico sistema di traina
- Pulito, silenzioso e comodo grazie allo scarico all'elica (escluso QSM11)
- Migliore manovrabilità grazie ai piedi che ruotano autonomamente, alla potenza idraulica reattiva e alle eliche controrotanti
- Skyhook® Station Keeping mantiene il punto nave e la barca in posizione
| Modello | kW | BHP | Giri/min |
|---|---|---|---|
| QSB6.7 | 261 | 350 | 2800 |
| QSB6.7 | 279 | 375 | 3000 |
| QSB6.7 | 312 | 419 | 3000 |
| QSB6.7 | 353 | 473 | 3300 |
| QSB6.7 | 405 | 542 | 3300 |
| QSC8.3 | 404 | 543 | 3000 |
| QSC8.3 | 441 | 592 | 3000 |
| QSM11 | 493 | 661 | 2300 |
| QSM11 | 526 | 705 | 2500 |
Joystick Cummins entrobordo
Il joystick entrobordo Cummins è un sistema di attracco che coinvolge motori, trasmissione e propulsori.
- Adatto in particolare alle imbarcazioni da diporto bimotore in vetroresina di 35 - 60 piedi
- La maggior parte dei sistemi include solo un'elica di manovra prodiera
- Elica di manovra prodiera ed elica di manovra poppiera disponibili
- Cummins fornisce linee guida per l'installazione e altri strumenti atti a facilitare il processo di integrazione e ad assicurare prestazioni ottimali al sistema finale
Alcune caratteristiche:
- Compatibilità con i motori Cummins di ogni potenza del settore da diporto
- Capacità di stazione multipla: fino a 3 stazioni leva e fino a 5 stazioni joystick
- L'esperienza Cummins consente di rispondere alle esigenze operative di ogni tipo di imbarcazione, grazie ai quattro formati del propulsore: 95kg, 125kg, 160kg e 220kg
Vantaggi:
- Semplicità a bordo
- Componenti essenziali
- Sicurezza al timone
- Assistenza e garanzia Cummins su motori, comandi, cablaggio, propulsori e tubi forniti da Cummins